大家好,小宜来为大家讲解下。雪铁龙是哪国的品牌，雪铁龙是哪个国家品牌这个很多人还不知道,现在让我们一起来看看吧！

身为汽车行业从业者，笔者接触过的汽车绝不在少数，而今天带大家了解一辆法系车，说到法系车大家首先想到的是那个品牌呢~，笔者认为首先想到的就是雪铁龙了，雪铁龙自创立至今日已有100多年的历史，而雪铁龙早在1992年就走进中国，已经有了很好的口碑，而今天笔者说的车型是去年9月份上市的东风雪铁龙凡尔赛 C5 X，这款车是雪铁龙秉持“以人为本”的品牌定位、“大胆创新”的设计理念打造的一款引领潮流，重塑B级新标准的新势座驾，是雪铁龙最新巅峰之作。在近期，凡尔赛C5 X更是通过C-NCAP的碰撞测试，拿到了五星安全的评价。同时雪铁龙还应用户要求，推出了18英寸车轮免费选装和享不凡车型雷达选装服务。

凡尔赛C5 X作为雪铁龙的全新旗舰车型，不止于轿车，完美融合了轿车的优雅、动感，SUV的稳健和通过性以及旅行车的实用性。通过设计凡尔赛、舒适凡尔赛、科技凡尔赛三大核心优势，多场景融合的车身姿态；360°环绕式车身玻璃、外飘式奢享全景大天窗、CAC领先舒适座椅；L2.5 C-pilot 自动驾驶辅助等等，真正做到“因你不同”，人人都能从中找到自己的需求，发现心仪之处。而如今的“凡尔赛“已经变成每个人向往拥有的生活方式了，凡尔赛C5 X家用+旅行的设计，春日出行有它相伴是多么美好舒适的体验。每个人都值得拥有一台凡尔赛，记录生活中凡尔赛，#我的凡尔赛时刻#

标致雪铁龙都是百年品牌车企！//@大梁客官:法系车比韩系好的不是一点半点！

法系在中国的现状，“薄利不多销”[捂脸]难怪Stellantis集团的Carlos Tavares 唐唯实，说要在中国搞轻资产策略了。。

看了神龙最近公布的销量，到10月份突破了10万辆（标致+雪铁龙双品牌），这个销量成绩确实对比往年有明显增长，但是横向对比德系、日系，甚至对比美系都差距太远了。

重点是，法系的单车型成本高啊，因为法系很少玩减配那一套，就拿凡尔赛来说，成本比思域、速腾这些同价位的车不知道高到哪里去了，结果是成本比德系、日系的车高太多，销量又比德系、日系的车差太远，可想而知利润差距有多大。。

人家是“高利高销”，到了法系这边现实情况变成了“薄利少销”了，像新408这种车型，至少月销量破万才能回本。“薄利多销”的路线，目前市场上就美系走通了，例如威朗Pro、迈锐宝XL这些车型，代价是频繁打骨折价降低了品牌身位。法系也想走“薄利多销”的路线，却并未走通。

唐唯实这个人，是很看重利润的，他想走的路线是“高利高销”，实在不行“高利少销”也能接受，结果是“薄利少销”，人家不想不走才怪呢！[捂脸]

都说中国消费者不懂法系车，那法国人都买什么车呢？

2020年法国汽车销量出炉，法系车占据绝对优势：销量前十的品牌分别为雷诺、标致、雪铁龙、大众、达契亚、丰田、福特、奔驰、宝马、奥迪。法系三强的市占率分别为19.1％、18.3％、9.9％。

车型方面，标致208打败雷诺Clio成为销量冠军，销量前十车型中，标致、雷诺各占四席，完成制霸。

此外法国人钟情小车，前五十车型中大多数为小型、紧凑型车辆，这与国人的喜好可以说完全相反。

雪铁龙这十几年来，在中国追求大众化产品战略，反倒让更多的普通消费者，没有认识到雪铁龙在欧洲原本是一个年轻而有美感、有时尚感的品牌，现在面临新挑战之际，东风雪铁龙想要国内消费者，认识更多雪铁龙原本的品牌面貌，这几天大家在广州天德广场都能够看到一家有趣的店，不仅有经典老爷车，还有欧洲最新共享出行小车ami，更是一家咖啡店，不知道新一代的中国年轻人，在最时尚的商业中心里，看到这样的雪铁龙品牌快闪店是什么感想？

活久见...雪铁龙竟然出了个车叫“凡尔赛”！真的，中文名就叫凡尔赛，不是开玩笑！[允悲]

这车在成都生产，销往全球，换句话说，就是一辆专门为中国市场打造的车型。但是悄悄害怕大家觉得是“中国特供”，所以还是会在全球上市。

（不得不说，看到这几年各大国际车厂在咱国卑微求生存的亚子，真是太爽了。）

折线头灯好看！车身线条不错！车尾的双层尾翼我就持保留意见了......

本文雪铁龙是哪国的品牌，雪铁龙是哪个国家品牌到此分享完毕，希望对大家有所帮助。