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浙江东阳双中心城区格局,横店的崛起是东阳崛起的根本。
人往高处走,水往低处流。随着城市化发展越来越多,年轻人前往更大的城市,这些年很多东阳的学子已经前往了杭州、上海这样的大城市。
随着这几年东阳经济快速发展,整个东阳城市格局也逐渐拉大,所以这几年回流的东阳本地大学生也特别多。
从一个城市的定位来看,如果只是本地的年轻人回流,那么这座城市的未来不会有很大的前景。
只有当一座城市人口出现了大幅度的净流入,而且这种流入是来自于外地人,是新东阳人,那么东阳是真正意义上的崛起。
就目前而言,东阳市的人口流入主要有一部分是从义乌创业的年轻人流入到白云,江北等板块,还有一部分则是从东阳南乡横店净流入。
白云和江北是东阳的中心城区是东阳大力发展的地方,这片区域发展好其实是一种力量,也是东阳崛起所展现的根本所在地。
但对于横店来说,在很多人的眼里只是乡镇,自然也就有很多人看不上横店,认为横店城区的未来不会有多大的潜力。
但事与愿违,我们从这些年东阳市对横店的大力扶持也可以看出,横店镇的建设其实关系到整个大东洋的未来。
其他的县级市通常只有一家城投公司,但对于东阳而言,却拥有两家类似城投的公司,其中禹山投资则是在横店进行城市开发运营。
通常一座县级市,只有一家城市森林公园。目前东阳拥有南山国家森林公园,而位于横店镇境内,却还拥有横店八面山森林公园。
八面山森林公园不仅仅只是包括横店镇的八面山,还包括九龙大峡谷一带的山脉,整个区域的总面积超过1914公顷。
可以说横店虽然只是乡镇,但横店在城市的配套上与东阳城区其实是差不多的。
这些年东阳的崛起也迎来了轨道交通时代,位于东阳城区有多个轨道站点,其中地下站点有两个。而这条轨道沿线的终点却是横店镇,而且横店镇的轨道站点皆是地下站点。
对于横店镇来说,不仅仅只是只有一条轨道,在中期时代将迎来通往永康、武义的轨道站点,而且两个都是地下站点。另外远期工程还有通往金义新区、磐安县城的轨道站点。
横店是一座创造奇迹的地方,杭州通往温州的高铁横店站则是位于横店城西大开发的辐射区域。
横店是一座创造历史的地方,横店机场的跑道竟然达到1800米的水平,远期预留3600的水平。
表面上看横店机场只是一座通用的小机场,实质横店机场的标准已经达到了4D水平,未来还真有可能通航。
横店是一座工业基础扎实的地方,影视的上市企业除外,横店光工业型的上市企业就达到了6~7家。
横店东磁和普洛康裕更是在所在的领域处在全球领先的位置,未来的千亿规模市值很可能就是这两家企业当中的一家。
这些年横店造的高楼特别多,可以说现在的横店城市现代化已经与东阳市区差不多了。
外地人在横店多年,其实根本不担心横店未来会变成一座空城,反而信心满满,与横店共成长共发展。
然而随着时代的发展,有的人还是不太认可横店目前的发展成就。最值得吐槽的就是横店是个镇,再怎么样只是个镇。
东阳城市化的进程这些年发展很快,也的确建造了很多高品质的小区,但多数集中在横店镇。
横店的未来怎么样,咱们谁也不知道。但我们要清楚,现在横店之所以进行大开发,建造更多的房子,就是为了满足更多新横店人的需求、新东阳人的需求。
一座城市不可能无计划的拼命造房子,如果这座城市正在快速扩张,说明这座城市也存在很大的发展红利。
处于这个社会,每个家庭其实都不傻,毕竟每个家庭的财富都是需要不断累积,当然每一个城市发展其实也有它的目标。
表面上看横店只是个证实,至这些年横店的城市配套远超过镇级单位的角度。
金义都市区八大定位的中心城区就有横店城区,金义都市区三大节点交通枢纽城区就有横店城区。
临近东阳的义乌市,义乌市区是主城区,苏溪镇和佛堂镇泽是副城区。
而对于现在的东阳市来说,城区与横店其实是双中心城区建设。
吴宁、江北、白云大力进行城市化开发,作为东阳城区的核心区域。而六石街道往歌山镇、巍山镇发展则是东阳工业的所在区域。
横店镇也在大力推进工业企业退出横店中心城区,前往横店工业区。尽管现在你可以看到横店城区还有东磁康裕等企业,但随着时代的发展,这些企业未来基本都会迁至横店工业区。
东阳的地貌是三山夹两盆,两盆含两江,东阳江和南江皆是东阳的母亲河。
浩浩荡荡东阳江,养育东阳北乡人。激流勇进南江水,更是孕育东阳南乡人。
加速东阳双中心城区建设,利于东阳大城市格局的拉开,也利于东阳未来会快速在浙中区域崛起。
看好东阳城区发展,也看好横店城区发展。个人观点,仅供参考。
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