备受期待的2022年梅赛德斯-AMG SL级豪华跑车将采用天纳克(纽约证券交易所代码：TEN)门罗智能悬架产品组合中的两项最新智能悬架技术。新型号是标志性SL系列的第八代，将配备天纳克的CVSA2半主动悬架或集成CVSA2 / Kinetics悬架。梅赛德斯-AMG车型的两种系统现已在Tenneco最近扩建的波兰格利维采的行驶性能制造中心生产。®®
CVSA2 技术专为超级跑车和高性能 SUV 开发，可在几乎所有操作环境中提供卓越的乘坐体验。该系统将成为SL 43和55型号的标准设备，包括轻型半主动阻尼器，配备两个外部安装的电液阀，可独立控制回弹和压缩。每个减震器都通过软件监控多个数据点进行连续调整，包括方向盘角度、车速、加速度和车身位移。该技术允许在最小和最大阻尼水平之间实现高度灵活的调谐范围，从而实现卓越的舒适性、操控性和稳定性。
CVSA2/Kinetic 悬架作为 SL 55 的选装件提供，但作为顶级 SL 63 的标准配置，CVSA2/Kinetic 悬架将 CVSA2 技术的所有优点与创新的主动侧倾控制系统相结合，通过消除对防侧倾杆的需求来减轻车辆重量。这些系统共同提供出色的牵引力、转向响应、制动平衡和舒适性，以及前部提升功能，以增加离地间隙。
“对于我们的先进悬架技术组织来说，这是一个令人兴奋的项目，”天纳克先进悬架技术副总裁兼总经理Henrik Johansson说。“这些令人印象深刻的新车型将传奇的SL级轿车在驾驶乐趣方面提升到令人印象深刻的新高度。
除了新的SL-Class之外，CVSA2技术最近在梅赛德斯-AMG车型上取得了相当大的成功，包括G级SUV和AMG GT Black Series。