澳大利亚和新西兰的独立汽车安全组织ANCAP在1998年至2015年之间复制了两辆丰田卡罗拉的正面碰撞(2015年的卡罗拉在英国被称为丰田Auris)，以证明新旧安全特征之间的明显差异。汽车。

这次撞车事故的画面可以在下面的视频中查看，这表明乘客在老化的汽车中承受着巨大的力量，这些汽车没有现代同类产品的结构刚性。

根据一项分析表明，在2000年之前制造的车辆发生致命事故的可能性是在2011年之后组装的车辆的四倍，这对卡罗拉以40英里/小时的速度相互发射。

ANCAP首席执行官詹姆斯·古德温(James Goodwin)说：“这辆旧车承受着灾难性的结构故障，读取的虚拟数据显示出极高的驾驶员头部，胸部和腿部严重受伤的风险。” “它在16分中仅获得0.40分–零星。

“相比之下，当前模型在提供五星级保护级别的情况下表现非常出色，在16分中得分为12.93。

“安全不是奢侈，我们希望每个人在旅途中保持安全，因此消费者应寻找负担得起的最安全的汽车和适合其需求的最安全的汽车。”