福特Forit Transit Custom电动面包车将于2019年投入生产，首次向公众展示。Transit Custom PHEV的设计最大续航里程为31英里，得益于屡获殊荣的1.0升EcoBoost汽油发动机作为增程器，该数字可提高至310英里。EcoBoost装置不会直接驱动车轮，只会帮助保持Transit的电池充满电，并使车轮转向电动机。

福特发布的有关Transit Custom增程器厢型货车性能的信息很少，但我们确实知道水冷锂离子电池组位于地板下方，从而确保了货舱保持与内燃机版本相同的尺寸。

最重要的是，福特，Prodrive Advanced Technology，Revolve Technologies和Bosch是首批20辆货车的设计和制造，其制造在英国进行。此外，它还是首家批量生产的插电式混合动力商用车。

这20辆货车的命运将参加为期12个月的试验，该试验定于今年12月开始，并得到英国政府资助的高级推进中心的470万英镑资助。福特和其他相关组织(从DPD到大都会警察)将使Transit承受在伦敦开展业务的日常压力。该测试的主要目的是评估混合动力商用车在城市环境中可能造成的污染。

为此，货车将配备先进的实时远程信息处理技术，这将使运输部(将测试三辆车)等人员能够分析信息并利用调查结果来支持LoCITY等计划。由行业领导的计划，可帮助货运和车队提高空气质量。

这条路线的另一个关键方面是，公交还将具有所谓的地理围栏技术。这将允许根据其位置自动更改车辆的特性。这意味着，如果您要驶入低排放区，则可以激活纯电动模式，而不必费解设置的迷宫。

在典型的工作日在伦敦进行约280,000次商业旅行，利用这项技术减少排放的潜力是巨大的，尤其是当您考虑到大多数商用车辆是柴油时。